Węże do cieczy
TUBIMAR/LLOYDS
TUBIMAR/LLOYDS to specjalistyczny morski wąż do spalin i wody chłodzącej dla jachtów i łodzi rekreacyjnych do 24 m. Wąż ma certyfikaty Lloyd's Register nr 96/00127 (E4), ISO 13363:2004 Typ 2 Class B, SAE J 2006:03 R2 oraz RINA nr DIP061008CS, czyli komplet brytyjskich, międzynarodowych i włoskich dopuszczeń morskich. Konstrukcja odporna na wodę morską i wodę chłodzącą wytrzymuje ekspozycję morską przez wiele lat eksploatacji. Ciśnienie robocze PN 3 bar i podciśnienie 0,8 bar, 8 wymiarów od ID 40 mm do 127 mm. Stosowany zwykle przy silnikach jachtowych, na łodziach rekreacyjnych i w mniejszych komercyjnych instalacjach morskich.
Pobierz kartę techniczną (PDF)
- od −30°C do +100°C
- Certyfikat Lloyd's
- ISO 13363:2004
- RINA + SAE J 2006
- Układy wydechowe statków
- Odporny na wodę morską
Dlaczego ten wąż?
Certyfikacja Lloyd's Register jest centralnym elementem wartości TUBIMAR/LLOYDS. Lloyd's to jedno z najstarszych i najszerzej uznawanych towarzystw klasyfikacyjnych na świecie (założone w 1760 r.), a jego aprobata wyposażenia morskiego jest powszechnie akceptowaną kwalifikacją w międzynarodowych instalacjach żeglugowych. Dla właścicieli jachtów i producentów łodzi rekreacyjnych certyfikacja Lloyd's jest często częścią wymagań ubezpieczeniowych i rejestracyjnych.
Konstrukcja odporna na wodę morską jest specyficzna dla zastosowań morskich. Zwykłe węże wydechowe (projektowane dla pojazdów lądowych) szybko uległyby degradacji pod wpływem wody morskiej. Specjalna formuła materiałowa TUBIMAR/LLOYDS wytrzymuje mgłę solną, chłodzenie wodą morską i ekspozycję na morskie powietrze przez wiele lat eksploatacji.
Kombinacja ISO 13363:2004 Typ 2 Klasa B + SAE J 2006:03 R2 + RINA obejmuje szerokie międzynarodowe wymagania normatywne. Oznacza to, że wąż jest akceptowany na jachtach pływających po wodach międzynarodowych: amerykańskie, włoskie, brytyjskie i europejskie władze morskie uznają wszystkie te normy.
Gdzie znajduje zastosowanie
Budowa jachtów wykorzystuje wąż jako podstawowy wąż wydechowy w instalacjach silnikowych. Typowa konfiguracja obejmuje 5-15 m węża TUBIMAR/LLOYDS od króćca wydechowego silnika do wtryskiwacza wody i dalej do wylotu za burtą. Certyfikacja Lloyd's jest zazwyczaj wymagana przez ubezpieczycieli i administracje morskie.
Stanowiska testowe silników morskich wykorzystują wąż do kontroli jakości instalacji silnikowych przed dostawą. Kwalifikacja ISO 13363:2004 jest standardowym odniesieniem dla stanowisk testowych silników morskich, a długa żywotność węża czyni go ekonomicznym rozwiązaniem do ciągłej pracy testowej.
Stocznie remontowe wykorzystują wąż w projektach renowacji i konserwacji jachtów oraz łodzi rekreacyjnych. Szeroka gama wymiarów (40-127 mm) obejmuje zakres od mniejszych silników jachtowych po większe komercyjne silniki morskie.
Wąż potocznie nazywany jest morskim wężem wydechowym, wężem wydechowym Lloyd's lub wężem wydechowym do jachtów.
Specyfikacja techniczna
Najważniejsze parametry węża podsumowano krótko poniżej. Certyfikacja Lloyd's Register i dopuszczenie ISO 13363:2004 to kluczowe kwalifikacje dla morskich układów wydechowych.
| Materiał | Guma klasy morskiej (odporna na wodę morską i wodę chłodzącą) |
|---|---|
| Wzmocnienie | Warstwy tekstylne + spirala stalowa |
| Kolor | Czarny (wewnątrz i na zewnątrz) |
| Konstrukcja zewnętrzna | Karbowany i owijany |
| Zakres temperatur | −30°C do +100°C |
| Ciśnienie robocze | 3 bar |
| Podciśnienie | 0.8 bar |
| Certyfikaty morskie | Lloyd's Register 96/00127 (E4) + ISO 13363:2004 Typ 2 Class B + SAE J 2006:03 R2 + RINA DIP061008CS |
| Nadruk | Scamo/SP® Marine wet exhaust LLOYD'S Register nr 96/00127(E4) RINA nr DIP061008CS, 20/03/08 SAE J 2006:03 R2, ISO 13363:04 Typ 2 CLASS B |
| SKU producenta | 3737 |
Wymiary i zamawianie
Tabela przedstawia 8 standardowych wymiarów węża. Wszystkie mają te same parametry ciśnieniowe (3 bar ciśnienia roboczego, 0,8 bar podciśnienia) oraz standardową długość rolki 20 m.
| Ø wewn. |
Ø zewn. |
Ciśnienie robocze |
Podciśnienie |
Promień gięcia |
Maks. długość |
Masa |
Rolka |
Nr artykułu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 50 | 3 | 0,8 | 80 | 20 | 0,9 | 20 | 3737040000 |
| 45 | 57 | 3 | 0,8 | 90 | 20 | 1 | 20 | 3737045000 |
| 51 | 63 | 3 | 0,8 | 100 | 20 | 1,1 | 20 | 3737050000 |
| 60 | 71 | 3 | 0,8 | 120 | 20 | 1,5 | 20 | 3737060000 |
| 76 | 90,5 | 3 | 0,8 | 150 | 20 | 2,1 | 20 | 3737075000 |
| 90 | 104 | 3 | 0,8 | 180 | 20 | 2,65 | 20 | 3737090000 |
| 102 | 119 | 3 | 0,8 | 200 | 20 | 3,05 | 20 | 3737100000 |
| 127 | 143 | 3 | 0,8 | 250 | 20 | 3,6 | 20 | 3737125000 |
Wartości nadciśnienia i podciśnienia są zalecanymi granicami roboczymi; na życzenie produkt może być poddawany wyższym obciążeniom. Promień gięcia mierzony jest po wewnętrznej stronie łuku węża.
Normy i zgodność
Wąż jest kwalifikowany zgodnie z głównymi międzynarodowymi normami dla morskich węży wydechowych i dopuszczeniami morskich towarzystw klasyfikacyjnych.
- Lloyd's Register nr 96/00127 (E4). Dopuszczenie brytyjskiego towarzystwa klasyfikacyjnego dla wyposażenia morskiego. Jedna z najszerzej uznawanych kwalifikacji morskich na świecie.
- ISO 13363:2004 Typ 2 Class B. Międzynarodowa norma dla morskich węży wydechowych. Typ 2 = mokre układy wydechowe; Class B = temperatura maksymalna 100 C.
- SAE J 2006:03 R2. Norma amerykańskiego Society of Automotive Engineers dla morskich węży wydechowych. Szeroko uznawana w amerykańskich instalacjach jachtowych.
- RINA nr DIP061008CS. Dopuszczenie włoskiego rejestru morskiego (Italian Naval Register). Odniesienie dla włoskich i europejskich instalacji morskich.
- EN ISO 1307:2008. Europejska norma dla węży gumowych i termoplastycznych ogólnego stosowania.
- Dyrektywa RoHS (2011/65/UE) + REACH ((WE) 1907/2006). Przepisy chemiczne i środowiskowe.
- ISO 9001:2015. System zarządzania jakością u producenta.
Dokumentacja i pliki do pobrania
Dodatkowe dokumenty dotyczące tego węża, jego zgodności i montażu. Kliknij, aby pobrać plik PDF w nowej karcie.
Pomoc w doborze materiału
Choć ten wąż nie podlega wymaganiom ATEX, te dwa artykuły dostarczają przydatnej wiedzy o rezystancji elektrycznej i bezpieczeństwie przemysłowym. Ma to znaczenie, jeśli wąż zostanie później połączony z urządzeniami elektrycznymi lub będzie używany w środowiskach mieszanych:
Niewidzialne najsłabsze ogniwo
Dlaczego wąż przewodzący lub antystatyczny sam w sobie nie wystarcza i co uziemienie oznacza dla całego systemu.
Poznaj swoje omy
Różnica między antystatycznym a przewodzącym, jakie limity rezystancji obowiązują w poszczególnych miejscach i jak je poprawnie mierzyć.
Branże, w których jest stosowany
TUBIMAR/LLOYDS stosuje się tam, gdzie wymagany jest wąż wydechowy do zastosowań morskich z certyfikatem Lloyd's: typowo na jachtach i łodziach rekreacyjnych do 24 m, gdzie zatwierdzenie międzynarodowego towarzystwa klasyfikacyjnego stanowi część wymogów ubezpieczeniowych lub rejestracyjnych.
Budowa jachtów i łodzi rekreacyjnych to główny rynek. Morskie układy wydechowe na łodziach rekreacyjnych wymagają dopuszczenia konkretnego towarzystwa klasyfikacyjnego (Lloyd's, Bureau Veritas, RINA) w ramach wymagań ubezpieczeniowych i rejestracyjnych. TUBIMAR/LLOYDS jest kwalifikowany specjalnie do tego zastosowania i stanowi standardowe rozwiązanie w nowoczesnych instalacjach jachtowych.
Produkcja i testowanie silników okrętowych wykorzystują wąż w zastosowaniach kontroli jakości, gdzie wymagane są konkretne dopuszczenia normowe. Kombinacja ISO 13363:2004 + SAE J 2006:03 R2 obejmuje większość międzynarodowych norm dla silników morskich, a kwalifikacja węża w tym zakresie stanowi bezpośrednią wartość dodaną dla instalacji producenta.
Stocznie jachtowe i renowacja silników stosują wąż w projektach renowacyjnych jachtów i łodzi rekreacyjnych. Odporność na słoną wodę ma kluczowe znaczenie w zastosowaniach morskich, gdzie inne typy węży będą miały wyraźnie krótszą trwałość, a certyfikacja Lloyd's gwarantuje, że prace renowacyjne spełniają wymagania ubezpieczycieli.
Długości i zestawy na zamówienie
Wąż może być dostarczony pocięty na żądane długości. Standardową rolkę można po uzgodnieniu uzupełnić o krótsze odcinki lub większą liczbę rolek.
W Particulair doradzamy w doborze złączy i wymiarów. Wystarczy przesłać nam szkic zastosowania, a ocenimy właściwy wariant i długość.
Najczęściej zadawane pytania
Co to jest certyfikacja Lloyd's Register?
Lloyd's Register to brytyjskie towarzystwo klasyfikacyjne (założone w 1760 r.), które kwalifikuje wyposażenie morskie i węże do stosowania w żegludze komercyjnej i komercyjno-rekreacyjnej. Certyfikat nr 96/00127 (E4) to konkretne dopuszczenie Lloyd's dla TUBIMAR/LLOYDS jako morskiego węża wydechowego. To szeroko uznawana kwalifikacja, dzięki której wąż jest akceptowany w międzynarodowych instalacjach okrętowych.
Do czego szczególnie nadaje się TUBIMAR/LLOYDS?
Jest to specjalistyczny morski wąż wydechowy do jachtów i łodzi rekreacyjnych do 24 m. Obsługuje zarówno spaliny, jak i wodę chłodzącą w morskich układach silnikowych: to typowa konfiguracja silników łodzi, w której przewód wydechowy transportuje spaliny i wodę chłodzącą w tej samej rurze. Podstawowe normy międzynarodowe to ISO 13363:2004 Typ 2 Class B oraz SAE J 2006:03 R2.
Co obejmuje ISO 13363:2004 Typ 2 klasa B?
ISO 13363:2004 to międzynarodowa norma dla morskich węży wydechowych. Typ 2 określa węże do mokrych układów wydechowych (z wtryskiem wody). Class B to kwalifikacja dla temperatury maksymalnej 100°C. Norma określa stabilność materiału, charakterystykę ciśnieniową, odporność na podciśnienie i wymagania trwałości w morskich zastosowaniach spalinowych.
Ile wymiarów obejmuje seria?
8 wymiarów: ID 40, 45, 51, 60, 76, 90, 102 i 127 mm. Zakres obejmuje od mniejszych silników jachtowych (40-60 mm) po komercyjne silniki morskie (90-127 mm). Wszystkie mają tę samą charakterystykę ciśnieniową (PN 3 bar, podciśnienie 0,8 bar) i standardową długość rolki 20 m.
Co sprawia, że wąż jest odporny na wodę morską (Salzwasserbeständig)?
Karta techniczna podaje odporność na wodę morską (Salzwasserbeständig) i wodę chłodzącą (Kühlwasserbeständig). To kluczowe właściwości w zastosowaniach morskich, gdzie wąż jest stale narażony na słoną wodę z układu chłodzenia. Specjalna receptura materiału węża wytrzymuje ekspozycję na sól przez wiele lat eksploatacji.
Jaka jest temperatura pracy?
Od −30°C do +100°C. Zakres ten pokrywa normalne temperatury spalin silników jachtów i łodzi rekreacyjnych. Wąż NIE jest przeznaczony do suchych układów wydechowych (bez wody chłodzącej), gdzie temperatury mogą przekraczać +200°C. Do takich zastosowań zalecamy PROTAPE TPE 326 MEMORY lub węże na bazie silikonu.
Jakie złącza są zalecane?
Do morskich układów wydechowych zaleca się złącza ze stali nierdzewnej lub brązu (zazwyczaj DIN 11851, KAMM-Lock lub Tri-Clamp), odporne na działanie soli. Standardowe opaski ślimakowe ze stali nierdzewnej są zwykle wystarczające przy ciśnieniu roboczym 3 bar. Złącza montujemy na wężu zazwyczaj po uzgodnieniu.
Czy wąż nadaje się na statki komercyjne?
Wąż jest kwalifikowany przede wszystkim do jachtów i łodzi rekreacyjnych do 24 m. Dla większych statków komercyjnych (powyżej 24 m) zaleca się specjalnie kwalifikowane wielkogabarytowe morskie węże wydechowe z dopuszczeniem towarzystwa klasyfikacyjnego (zazwyczaj wymagane są DNV, Bureau Veritas, RINA). TUBIMAR/LLOYDS ma już dopuszczenie RINA (włoski rejestr morski), ale dopuszczenie Lloyd's dotyczy konkretnie segmentu jednostek rekreacyjnych.