Chemoodporne
NAFTREX/B
NAFTREX/B to specjalizowany wąż paliwowy w oplocie tekstylnym z wyściółką NBR i zewnętrzną powłoką NBR, kwalifikowany zgodnie z DIN 73379 (marzec 1982) typ B, niemiecką normą dla węży paliwowych w silnikach i maszynach. Wąż jest przetestowany pod kątem nowoczesnych mieszanek paliwowych E10 (10% etanolu), E85 (85% etanolu) i B20 (20% biodiesla), a także oleju napędowego. Odnotowano również amerykańską normę SAE J30. 12 wymiarów od średnicy wewnętrznej 3,2 mm do 11,5 mm pokrywa typowe wymiary zasilania paliwem w zastosowaniach OEM. Stosowany zwykle w samochodach osobowych i ciężarowych, jednostkach pływających oraz pojazdach rolniczych.
Pobierz kartę techniczną (PDF)
- od −35°C do +90°C
- DIN 73379 B
- E85/B20/E10
- SAE J30
- Wąż paliwowy
- Oplot tekstylny
Dlaczego ten wąż?
Kwalifikacja DIN 73379 typ B to centralny element wartości NAFTREX/B. Norma określa nie tylko stabilność materiału i klasę ciśnieniową, lecz także wymagania dotyczące trwałości cyklicznej, testy ekspozycji na paliwo i elastyczność w niskich temperaturach. Węże paliwowe na bazie NBR to uznany w branży wybór, ponieważ materiał spełnia wszystkie te wymagania.
Oplot tekstylny sprawia, że wąż jest zarazem elastyczny i stabilny ciśnieniowo. W przeciwieństwie do wzmocnienia spiralą metalową oplot tekstylny pozwala na ciągłe zginanie bez otwierania się zamków, a jednocześnie zapewnia odporność na zapadanie przy ssaniu i wytrzymałość na rozciąganie pod ciśnieniem. To standardowa konstrukcja węży paliwowych.
Odporność na E85, B20 i E10 to nowoczesna kwalifikacja. Standardowe formuły NBR z lat 80. nie wytrzymywały mieszanek o wysokiej zawartości etanolu; nowoczesny NBR (zwłaszcza z modyfikacjami XNBR) jest formułowany specjalnie pod te mieszanki. NAFTREX/B jest kwalifikowany do nowoczesnych mieszanek, które są standardem na europejskich i amerykańskich stacjach paliw.
Gdzie znajduje zastosowanie
Przemysł motoryzacyjny i produkcja samochodów ciężarowych stosują wąż jako podstawowy wąż paliwowy na silnikach i w układach paliwowych. Szeroka gama wymiarów (12 wymiarów) obejmuje zarówno mniejsze zasilanie wtryskiwaczy (3,2 mm), jak i główne przewody paliwowe (11,5 mm) w dużych silnikach ciężarówek.
Producenci maszyn rolniczych stosują wąż do dystrybucji paliwa na ciągnikach, kombajnach i samojezdnym sprzęcie rolniczym. NAFTREX/B ma kwalifikację do mieszanek biodiesla B20, standardowych w nowoczesnych gospodarstwach, a niska granica temperatury gwarantuje, że wąż nie kruszeje w zimowych warunkach.
Przemysł stoczniowy i produkcja generatorów stosują wąż do zasilania olejem napędowym na statkach, łodziach i w generatorach przemysłowych. Kombinacja SAE J30 + DIN 73379 pokrywa większość międzynarodowych wymagań normatywnych, a konstrukcja NBR toleruje zmienną jakość paliw typową dla zastosowań morskich.
Wąż potocznie nazywany jest wężem paliwowym, wężem do oleju napędowego lub wężem DIN 73379.
Specyfikacja techniczna
Najważniejsze parametry węża podsumowano krótko poniżej. Kwalifikacja DIN 73379 Type B to cecha decydująca o zastosowaniu paliwowym w silnikach i maszynach.
| Materiał | NBR (kauczuk butadienowo-akrylonitrylowy) wewnątrz i na zewnątrz |
|---|---|
| Wzmocnienie | Oplot tekstylny |
| Kolor | Czarny (wewnątrz i na zewnątrz) |
| Zakres temperatur | od −35°C do +90°C |
| Ciśnienie robocze | 10 bar |
| Ciśnienie rozrywające | 30 bar |
| Odporność na paliwa | E10, E85, B20, diesel |
| Norma | DIN 73379:1982 Type B + SAE J30 |
| Nadruk | DIN 73379 - Abmessung - Germany |
| SKU producenta | 3370 |
Wymiary i zamawianie
Tabela przedstawia 12 standardowych wymiarów węża. Wszystkie mają tę samą klasę ciśnienia (10 bar PN, ciśnienie rozrywające 30 bar) i standardową długość rolki 20 m.
| Ø wewn. |
Ø zewn. |
Grubość ścianki |
Ciśnienie robocze |
Ciśnienie rozrywające |
Promień gięcia |
Maks. długość |
Masa |
Nr artykułu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,2 | 7 | 1,9 | 10 | 30 | 40 | 20 | 0,045 | 3370032070 |
| 3,5 | 7,5 | 2 | 10 | 30 | 45 | 20 | 0,05 | 3370035075 |
| 4 | 9 | 2,5 | 10 | 30 | 45 | 20 | 0,075 | 3370040090 |
| 4,5 | 9,5 | 2,5 | 10 | 30 | 50 | 20 | 0,08 | 3370045095 |
| 5 | 10 | 2,5 | 10 | 30 | 50 | 20 | 0,085 | 3370050100 |
| 5,5 | 10,5 | 2,5 | 10 | 30 | 50 | 20 | 0,103 | 3370055105 |
| 6 | 11 | 2,5 | 10 | 30 | 60 | 20 | 0,1 | 3370060110 |
| 7 | 12 | 2,5 | 10 | 30 | 60 | 20 | 0,11 | 3370070120 |
| 7,5 | 12,5 | 2,5 | 10 | 30 | 65 | 20 | 0,115 | 3370075125 |
| 8 | 13 | 2,5 | 10 | 30 | 65 | 20 | 0,12 | 3370080130 |
| 9 | 14 | 2,5 | 10 | 30 | 65 | 20 | 0,135 | 3370090140 |
| 11,5 | 17 | 2,75 | 10 | 30 | 75 | 20 | 0,14 | 3370115170 |
Wartości nadciśnienia i podciśnienia są zalecanymi granicami roboczymi; na życzenie produkt może być poddawany wyższym obciążeniom. Promień gięcia mierzony jest po wewnętrznej stronie łuku węża.
Normy i zgodność
Wąż jest specjalnie kwalifikowany zgodnie z głównymi międzynarodowymi normami dla węży paliwowych w silnikach i maszynach.
- DIN 73379:1982 Type B. Niemiecka norma dla węży paliwowych w pojazdach i maszynach. Type B określa węże do oleju napędowego, benzyny i paliw mieszanych.
- SAE J30. Amerykańska norma dla węży paliwowych w silnikach. Określa stabilność materiału, trwałość i odporność na działanie paliwa.
- EN ISO 1307:2008. Europejska norma dla węży gumowych i termoplastycznych ogólnego stosowania.
- Dyrektywa RoHS (2011/65/UE). Ograniczenie stosowania substancji niebezpiecznych.
- REACH (WE 1907/2006). Rejestracja substancji chemicznych.
- ISO 9001:2015. System zarządzania jakością u producenta.
- ASTM D471. Amerykańska norma dotycząca ekspozycji materiałów gumowych na paliwa. Odniesienie dla odporności na E85/B20.
Dokumentacja i pliki do pobrania
Dodatkowe dokumenty dotyczące tego węża, jego zgodności i montażu. Kliknij, aby pobrać plik PDF w nowej karcie.
Pomoc w doborze materiału
Choć ten wąż nie podlega wymaganiom ATEX, te dwa artykuły dostarczają przydatnej wiedzy o rezystancji elektrycznej i bezpieczeństwie przemysłowym. Ma to znaczenie, jeśli wąż zostanie później połączony z urządzeniami elektrycznymi lub będzie używany w środowiskach mieszanych:
Niewidzialne najsłabsze ogniwo
Dlaczego wąż przewodzący lub antystatyczny sam w sobie nie wystarcza i co uziemienie oznacza dla całego systemu.
Poznaj swoje omy
Różnica między antystatycznym a przewodzącym, jakie limity rezystancji obowiązują w poszczególnych miejscach i jak je poprawnie mierzyć.
Branże, w których jest stosowany
NAFTREX/B stosuje się tam, gdzie wąż paliwowy w silnikach i maszynach musi spełniać normę DIN 73379 typ B, typowo w motoryzacji, rolnictwie, żegludze i budowie maszyn.
Przemysł motoryzacyjny i produkcja samochodów ciężarowych to główny rynek. Zasilanie paliwem silników wysokoprężnych i benzynowych wymaga węży kwalifikowanych wg DIN 73379; NAFTREX/B to zwykle właściwy wybór w instalacjach paliwowych OEM. Wyściółka NBR znosi olej napędowy, benzynę i nowoczesne mieszanki biodiesla przez wiele lat eksploatacji.
Rolnictwo wykorzystuje wąż do tankowania oleju napędowego i dystrybucji paliwa na ciągnikach i samojezdnych maszynach rolniczych. Niska granica temperatury (−35°C) jest szczególnie cenna w klimacie nordyckim, gdzie ekspozycja na mróz to codzienność. Oplot tekstylny zapobiega rozciąganiu węża przy cyklicznej pracy pomp paliwowych.
Zastosowania morskie i maszyny przemysłowe wykorzystują wąż jako standardowy wąż paliwowy przy generatorach diesla i silnikach pomocniczych. W niektórych zastosowaniach międzynarodowych wymagana jest amerykańska norma SAE J30, a wąż jest kwalifikowany również w tym dodatkowym zakresie.
Długości i zestawy na zamówienie
Wąż może być dostarczony pocięty na żądane długości. Standardową rolkę można po uzgodnieniu uzupełnić o krótsze odcinki lub większą liczbę rolek.
W Particulair doradzamy w doborze złączy i wymiarów. Wystarczy przesłać nam szkic zastosowania, a ocenimy właściwy wariant i długość.
Najczęściej zadawane pytania
Do czego szczególnie nadaje się NAFTREX/B?
To wyspecjalizowany wąż paliwowy z oplotem tekstylnym oraz wyściółką i powłoką zewnętrzną z NBR. Wąż jest kwalifikowany zgodnie z DIN 73379 (marzec 1982) typ B, niemiecką normą dla węży paliwowych w silnikach i maszynach. Jest przebadany dla mieszanek paliwowych E85, B20 i E10 oraz oleju napędowego. Odnotowano również amerykańską normę SAE J30.
Co to jest DIN 73379 Type B?
DIN 73379 (marzec 1982) to niemiecka norma dla węży paliwowych w pojazdach i maszynach. Typ B określa węże do oleju napędowego, benzyny i paliw mieszanych (E10, E85, B20). Norma definiuje stabilność materiału, odporność na ciśnienie i temperaturę oraz wymagania dotyczące trwałości. NAFTREX/B jest kwalifikowany zgodnie z tą normą.
Co oznaczają E85, B20 i E10?
To nowoczesne mieszanki paliwowe: E10 (10% etanolu w benzynie, standard w wielu krajach europejskich), E85 (mieszanka z 85% etanolu do pojazdów flex-fuel), B20 (mieszanka z 20% biodiesla). Wyściółka NBR jest formułowana tak, aby długotrwale wytrzymywać te rodzaje paliw bez mięknięcia ścianki i bez migracji aromatycznych składników paliwa.
Ile wymiarów obejmuje seria?
12 wymiarów od ID 3,2 mm do 11,5 mm, czyli szeroki wachlarz typowych wymiarów węży paliwowych w silnikach i maszynach. Wszystkie mają tę samą klasę ciśnienia (10 bar PN, ciśnienie rozrywające 30 bar) i standardową długość rolki 20 m. To typowe dla węży paliwowych: wymiary odpowiadają wtryskiwaczom OEM i układom zasilania.
Jaka jest temperatura pracy?
Dolna granica −35°C i maksymalna temperatura +90°C (gorąca woda). Pokrywa to typowe temperatury paliwa w silnikach (zwykle +60-90°C podczas pracy) oraz niskie temperatury klimatu północnego. Do wyższych temperatur (powyżej +100°C, np. w pobliżu układu wydechowego) zalecamy wariant silikonowy lub trudnopalny.
Jakie złącza są zalecane?
Do zastosowań paliwowych zaleca się złącza końcowe z metalowymi tulejami zaciskanymi lub wyspecjalizowane złączki paliwowe (zwykle 1/4-28 UNF lub M14x1,5). Standardowe opaski ślimakowe działają, ale przy pracy cyklicznej ze szczytami wysokiego ciśnienia mogą się zsuwać. Złącza montujemy zwykle na wężu według uzgodnień.
Czy wąż ma dopuszczenie ATEX?
Wąż NIE ma wyraźnej deklaracji ATEX w karcie technicznej. Wyściółka NBR jest zwykle izolująca. W strefach ATEX z oparami paliwa (strefa 1 lub 2) może być wymagany wariant przewodzący lub antystatyczny; jeśli instalacja tego wymaga, prosimy o kontakt w sprawie węży paliwowych odpowiednich do stref ATEX.
Jak długo wytrzymuje wąż?
Konstrukcja NBR ma długą żywotność w zastosowaniach paliwowych: zwykle 5-10 lat w zależności od rodzaju paliwa, częstotliwości pracy i temperatury. Mieszanki E85 i B20 są bardziej agresywne niż czysta benzyna i mogą skracać żywotność. Zaleca się coroczną kontrolę wizualną pod kątem pęknięć, mięknięcia lub przebarwień.