Vaeskeslanger
AIRBRAKE
AIRBRAKE er en EPDM trykluft-bremse-slange specifikt kvalificeret iht. DIN 74310:1993 - den tyske standard for trykluft-bremse-systemer på køretøjer og trailere. PN 10 bar arbejdstryk og 25 bar burst pressure dækker typiske bremse-system-tryk (6-9 bar drift med marginal spids). Driftsområdet -40 til +70 grader C gør slangen velegnet til mange klimaer, og EPDM-konstruktionens vejr- og ozone-bestandighed sikrer langvarig drift i udsatte køretøjs-installationer. Bruges typisk på lastbiler, trailere, kommunale fejemaskiner, traktorer og marine-trykluft-systemer.
- -40 til +70 C
- DIN 74310
- 10 bar PN
- 25 bar burst
- Bremse-system
- Vejr-bestandig
Hvorfor denne slange?
DIN 74310:1993-kvalifikationen er det centrale element i AIRBRAKE's værdiproposition. Standarden specificerer ikke bare materialestabilitet og tryk-rating, men også cyklisk levetids-krav, ozone-eksponering og lavtemperatur-fleksibilitet. EPDM-baserede bremse-slanger er det industri-anerkendte valg fordi materialet opfylder alle disse krav simultant.
Tryk-margin 25/10 = 2.5x er industri-standard for pneumatiske bremse-systemer. Det dækker arbejdstryks-cykler (typisk 6-9 bar), trykspids ved bremse-aktivering og pulserings-effekter fra kompressor-driften. Sikkerhedsmarginen er kritisk fordi bremse-svigt har betydelige sikkerheds-konsekvenser.
EPDM-væggen er specifikt formuleret til at modstå de eksterne påvirkninger der er typiske på køretøjer: ozone, UV, salt, temperatur-cykler og mekanisk slid. Modsat NR (natural rubber) der bliver sprød under UV-eksponering, bevarer EPDM sine elastiske egenskaber over hele køretøjs-levetid. Det er den primære grund til at EPDM er industri-standard for bremse-slanger.
Hvor bruges den?
Bilindustri og lastbil-fabrikation er den primære anvendelse. Trykluft-bremse-installationer på lastbiler over 7.5 ton, busser og trailere kræver DIN 74310-kvalificerede slanger - AIRBRAKE er typisk det rette valg på OEM-bremse-system-installationer.
Kommunale tjenester (fejemaskiner, sneplove, kommunale service-køretøjer) bruger slangen både som primære bremse-slanger og som trykluft-distribution til andre pneumatiske systemer. Vejr-bestandigheden er kritisk her fordi køretøjs-bremserne ofte er udsat for salt-vand, regnvand og termiske cykler.
Marine og landbrugs-anvendelser bruger slangen til trykluft-systemer hvor DIN 74310-kvalifikation er påkrævet eller tilrådelig. Marine-installationer er specifikt udsat for salt-eksponering, og EPDM's bestandighed her er en stor levetids-fordel.
I daglig tale kaldes slangen også for bremse-slange, trykluft-bremse-slange eller DIN 74310-slange.
Tekniske specifikationer
Slangens nøgle-specifikationer er kort opsummeret nedenfor. DIN 74310:1993 er den definerende standard for trykluft-bremse-anvendelser - slangen er specifikt kvalificeret til denne brug.
| Materiale | EPDM (inder og ydre) |
|---|---|
| Forstærkning | Tekstil-plies |
| Farve | Sort (både indre og ydre) |
| Temperaturområde | -40 til +70 grader C |
| Arbejdstryk (PN) | 10 bar |
| Burst pressure | 25 bar |
| Standard | DIN 74310:1993 + EN ISO 1307:2008 |
| Konstruktion | Smooth indre og ydre, tekstil-armeret |
| Standardrullelængde | 40 m |
| Producent-SKU | 3215 |
Dimensioner og bestilling
Tabellen viser slangens 2 standard-dimensioner. Begge har samme tryk-rating (10 bar PN, 25 bar burst). Forskellen er vægtykkelse og dimension - 13 mm ID-versionen har større væg-margin til højtryks-spids.
| Indre Ø |
Ydre Ø |
Vægtykkelse |
Arbejdstryk |
Burst-tryk |
Bøjeradius |
Maks. længde |
Vægt |
Rulle |
Artikelnr. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 18 | 3,5 | 10 | 25 | 70 | 40 | 0,23 | 40 | 3215011018 |
| 13 | 25 | 6 | 10 | 25 | 80 | 40 | 0,5 | 40 | 3215013025 |
Felter uden værdi (—) er ikke specificeret i fabrikantens factsheet. Overtryk og undertryk er anbefalede arbejdsgrænser; produktet kan udsættes for højere belastning ved forespørgsel. Bøjeradius er målt langs slangens inderside.
Standarder og overensstemmelse
Slangen er specifikt kvalificeret iht. den tyske standard for trykluft-bremse-anvendelser. DIN 74310:1993 er den definerende reference.
- DIN 74310:1993. Tysk standard for trykluft-bremse-slanger på køretøjer. Definerer materialestabilitet, tryk- og temperatur-bestandighed samt levetids-krav.
- EN ISO 1307:2008. Europæisk standard for gummi- og termoplastslanger til generel anvendelse. Definerer dimensioner og mærkning.
- EN 12115. Europæisk standard for gummi- og termoplast-slanger til væsker og kemikalier.
- RoHS-direktivet (2011/65/EU). Begrænsning af farlige stoffer.
- REACH (EC 1907/2006). Registrering af kemiske stoffer.
- ISO 9001:2015. Kvalitetsledelsessystem hos producenten.
- SAE J1402. Amerikansk ækvivalent til DIN 74310 - air brake hoses for road vehicles. Slangen er ikke specifikt SAE J1402-kvalificeret.
Dokumentation og downloads
Yderligere dokumenter om denne slange, dens compliance og montering. Klik for at downloade som PDF i ny fane.
Hjælp til materialevalg
Selvom denne slange ikke er ATEX-relevant, giver disse to artikler nyttig baggrund om elektrisk modstand og industriel sikkerhed — vigtigt hvis du senere kombinerer slangen med elektrisk udstyr eller arbejder i blandede miljøer:
Det usynlige svageste led
Hvorfor en konduktiv eller antistatisk slange ikke er nok i sig selv — og hvad jordforbindelsen betyder for det færdige system.
Kend din ohm
Forskellen på antistatisk og konduktiv, hvilke modstandsgrænser der gælder hvor, og hvordan du måler dem korrekt.
Brancher der bruger den
AIRBRAKE bruges hvor trykluft-bremse-systemer på køretøjer skal kvalificeres iht. DIN 74310:1993 - typisk i bil-, lastbil-, kommunal- og marine-køretøjs-installationer.
Bilindustri og lastbil-fabrikation er hovedmarkedet. Trykluft-bremser er standard på lastbiler over 7.5 ton og trailere - DIN 74310 er den definerende standard for slanger i disse systemer. EPDM-konstruktionens varme- og vejr-bestandighed sikrer at slangen holder gennem køretøjs-livscyklus uden hyppig udskiftning.
Kommunale tjenester bruger slangen i fejemaskiner, sneplove og service-køretøjer hvor trykluft driver bremser, dør-aktuatorer og mekaniske systemer. EPDM-væggen modstår salt-spray på vinter-veje og ozone-eksponering der er typisk i bymiljøer.
Landbrug og marine-anvendelser er sekundære markeder. Traktor-trailere bruger trykluft-bremser i lighed med lastbiler, og marine-trykluft-systemer på skibe leverer både bremse- og styre-luft til mekaniske systemer. Slangens lave-temperatur-bestandighed (-40 grader C) er specifikt værdifuldt i nordiske lande og marine-installationer.
Tilpassede længder og samlinger
Slangen kan leveres skåret til ønskede længder. Standardrullen kan suppleres med kortere stykker eller flere ruller efter aftale.
Hos Particulair rådgiver vi om koblinger og dimensionering. Send os en skitse over din anvendelse, så vurderer vi den rigtige variant og længde.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad gør AIRBRAKE specifikt til en bremse-slange?
Slangen er kvalificeret iht. DIN 74310:1993 - den tyske standard for trykluft-bremse-slanger på køretøjer. Standarden specificerer materialestabilitet, tryk- og temperatur-bestandighed samt levetids-krav til bremse-systemer. EPDM-konstruktionen er den industri-standard materiale for denne anvendelse pga. dens vejr-, ozone- og varme-bestandighed.
Hvad er driftstemperaturen?
-40 til +70 grader C. Det dækker normale driftstemperaturer for trykluft-bremse-systemer på køretøjer i mange klimaer. EPDM bevarer fleksibilitet ved lave temperaturer hvor andre gummi-typer ville sprøde, og tåler de moderate temperaturer fra bremse-fnuk og motor-nærhed.
Hvor mange dimensioner findes serien?
2 dimensioner: ID 11 mm og 13 mm. Det er de typiske dimensioner for trykluft-bremse-systemer på køretøjer. Begge har samme tryk-rating (10 bar PN, 25 bar burst) og 40 m standardrullelængde. Variationen er i vægtykkelse: 11 mm har 3.5 mm væg; 13 mm har 6 mm væg.
Hvad er PN 10 bar i forhold til faktisk drift?
Trykluft-bremse-systemer på lastbiler og trailere kører typisk ved 6-9 bar arbejdstryk. PN 10 bar giver en margin op til arbejdstryk-spids, og 25 bar burst pressure er den faktiske svigt-grænse. Sikkerhedsfaktoren 25/10 = 2.5x er typisk for industrielle gummi-slanger.
Er slangen ATEX-godkendt?
Slangen har INGEN eksplicit ATEX-erklæring på factsheettet. EPDM uden specifik antistatisk additiv er typisk insulerende. Til ATEX-zoner med brændbar gas eller støv anbefaler vi en konduktiv eller antistatisk variant.
Kan slangen leveres med færdige bremse-koblinger?
Ja - typiske trykluft-bremse-koblinger er metric- eller US-specifikke (M14x1.5, 7/16-20 UNF) i metal-presklemmer eller hydraulik-koblinger. Vi monterer typisk koblinger på slangen efter aftale - send os din installations-konfiguration, så rådgiver vi om koblings-valg og dokumentation iht. DIN 74310.
Hvor længe holder en bremse-slange?
EPDM-konstruktionen har lang levetid - typisk 5-10 år i normal drift, afhængigt af vejr-eksponering og driftsfrekvens. Bremse-slanger udskiftes typisk i forbindelse med plansat vedligeholdelse på køretøjer (hver 2-5 år) eller hvis visuel inspektion viser tegn på revnedannelse, ozone-skade eller mekanisk slid.
Er slangen velegnet til andre anvendelser end bremser?
Ja - factsheettet noterer også generelle trykluft-anvendelser, suge-trucks, silo-trucks, kompressører og trykluft-supply. EPDM-væggens vejr-bestandighed gør den også velegnet til udendørs-trykluft-installationer på byggepladser og kommunale tjenester. PN 10 bar er rigeligt til de fleste byggepladsers trykluft-systemer.