Vaeskeslanger
AIRBRAKE
AIRBRAKE er en EPDM trykluft-bremse-slange specifikt kvalificeret iht. DIN 74310:1993 - den tyske standard for trykluft-bremse-systemer paa koeretoejer og trailere. PN 10 bar arbejdstryk og 25 bar burst pressure daekker typiske bremse-system-tryk (6-9 bar drift med marginal spids). Driftsomraadet -40 til +70 grader C goer slangen velegnet til mange klimaer, og EPDM-konstruktionens vejr- og ozone-bestandighed sikrer langvarig drift i udsatte koeretojs-installationer. Bruges typisk paa lastbiler, trailere, kommunale fejemaskiner, traktorer og marine-trykluft-systemer.
- -40 til +70 C
- DIN 74310
- 10 bar PN
- 25 bar burst
- Bremse-system
- Vejr-bestandig
Hvorfor denne slange?
DIN 74310:1993-kvalifikationen er det centrale element i AIRBRAKE's vaerdiproposition. Standarden specificerer ikke bare materialestabilitet og tryk-rating, men ogsaa cyklisk levetids-krav, ozone-eksponering og lavtemperatur-fleksibilitet. EPDM-baserede bremse-slanger er det industri-anerkendte valg fordi materialet opfylder alle disse krav simultant.
Tryk-margin 25/10 = 2.5x er industri-standard for pneumatiske bremse-systemer. Det daekker arbejdstryks-cykler (typisk 6-9 bar), trykspids ved bremse-aktivering og pulserings-effekter fra kompressor-driften. Sikkerhedsmarginen er kritisk fordi bremse-svigt har betydelige sikkerheds-konsekvenser.
EPDM-vaeggen er specifikt formuleret til at modstaa de eksterne paavirkninger der er typiske paa koeretoejer: ozone, UV, salt, temperatur-cykler og mekanisk slid. Modsat NR (natural rubber) der bliver sproed under UV-eksponering, bevarer EPDM sine elastiske egenskaber over hele koeretojs-levetid. Det er den primaere grund til at EPDM er industri-standard for bremse-slanger.
Hvor bruges den?
Bilindustri og lastbil-fabrikation er den primaere anvendelse. Trykluft-bremse-installationer paa lastbiler over 7.5 ton, busser og trailere kraever DIN 74310-kvalificerede slanger - AIRBRAKE er typisk det rette valg paa OEM-bremse-system-installationer.
Kommunale tjenester (fejemaskiner, sneploeje, kommunale service-koeretoejer) bruger slangen baade som primaere bremse-slanger og som trykluft-distribution til andre pneumatiske systemer. Vejr-bestandigheden er kritisk her fordi koeretojs-bremserne ofte er udsat for salt-vand, regnvand og termiske cykler.
Marine og landbrugs-anvendelser bruger slangen til trykluft-systemer hvor DIN 74310-kvalifikation er paaegt eller tilraadelig. Marine-installationer er specifikt udsat for salt-eksponering, og EPDM's bestandighed her er en stor levetids-fordel.
I daglig tale kaldes slangen ogsaa for bremse-slange, trykluft-bremse-slange eller DIN 74310-slange.
Tekniske specifikationer
Slangens noegle-specifikationer er kort opsummeret nedenfor. DIN 74310:1993 er den definerende standard for trykluft-bremse-anvendelser - slangen er specifikt kvalificeret til denne brug.
| Materiale | EPDM (inder og ydre) |
|---|---|
| Forstaerkning | Tekstil-plies |
| Farve | Sort (baade indre og ydre) |
| Temperaturomraade | -40 til +70 grader C |
| Arbejdstryk (PN) | 10 bar |
| Burst pressure | 25 bar |
| Standard | DIN 74310:1993 + EN ISO 1307:2008 |
| Konstruktion | Smooth indre og ydre, tekstil-armeret |
| Standardrullelaengde | 40 m |
| Producent-SKU | 3215 |
Dimensioner og bestilling
Tabellen viser slangens 2 standard-dimensioner. Begge har samme tryk-rating (10 bar PN, 25 bar burst). Forskellen er vaegtykkelse og dimension - 13 mm ID-versionen har stoerre vaeg-margin til hojtryks-spids.
| Indre Ø |
Ydre Ø |
Vægtykkelse |
Arbejdstryk |
Burst-tryk |
Bøjeradius |
Maks. længde |
Vægt |
Rulle |
Artikelnr. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 18 | 3,5 | 10 | 25 | 70 | 40 | 0,23 | 40 | 3215011018 |
| 13 | 25 | 6 | 10 | 25 | 80 | 40 | 0,5 | 40 | 3215013025 |
Felter uden værdi (—) er ikke specificeret i fabrikantens factsheet. Overtryk og undertryk er anbefalede arbejdsgrænser; produktet kan udsættes for højere belastning ved forespørgsel. Bøjeradius er målt langs slangens inderside.
Standarder og overensstemmelse
Slangen er specifikt kvalificeret iht. den tyske standard for trykluft-bremse-anvendelser. DIN 74310:1993 er den definerende reference.
- DIN 74310:1993. Tysk standard for trykluft-bremse-slanger paa koeretoejer. Definerer materialestabilitet, tryk- og temperatur-bestandighed samt levetids-krav.
- EN ISO 1307:2008. Europaeisk standard for gummi- og termoplastslanger til generel anvendelse. Definerer dimensioner og maerkning.
- EN 12115. Europaeisk standard for gummi- og termoplast-slanger til vaesker og kemikalier.
- RoHS-direktivet (2011/65/EU). Begraensning af farlige stoffer.
- REACH (EC 1907/2006). Registrering af kemiske stoffer.
- ISO 9001:2015. Kvalitetsledelsessystem hos producenten.
- SAE J1402. Amerikansk aekvivalent til DIN 74310 - air brake hoses for road vehicles. Slangen er ikke specifikt SAE J1402-kvalificeret.
Dokumentation og downloads
Yderligere dokumenter om denne slange, dens compliance og montering. Klik for at downloade som PDF i ny fane.
Hjælp til materialevalg
Selvom denne slange ikke er ATEX-relevant, giver disse to artikler nyttig baggrund om elektrisk modstand og industriel sikkerhed — vigtigt hvis du senere kombinerer slangen med elektrisk udstyr eller arbejder i blandede miljøer:
Det usynlige svageste led
Hvorfor en konduktiv eller antistatisk slange ikke er nok i sig selv — og hvad jordforbindelsen betyder for det færdige system.
Kend din ohm
Forskellen på antistatisk og konduktiv, hvilke modstandsgrænser der gælder hvor, og hvordan du måler dem korrekt.
Brancher der bruger den
AIRBRAKE bruges hvor trykluft-bremse-systemer paa koeretoejer skal kvalificeres iht. DIN 74310:1993 - typisk i bil-, lastbil-, kommunal- og marine-koeretojs-installationer.
Bilindustri og lastbil-fabrikation er hovedmarkedet. Trykluft-bremser er standard paa lastbiler over 7.5 ton og trailere - DIN 74310 er den definerende standard for slanger i disse systemer. EPDM-konstruktionens varme- og vejr-bestandighed sikrer at slangen holder gennem koeretojs-livscyklus uden hyppig udskiftning.
Kommunale tjenester bruger slangen i fejemaskiner, sneploeje og service-koeretoejer hvor trykluft driver bremser, dor-aktuatorer og mekaniske systemer. EPDM-vaeggen modstaaer salt-spray paa vinter-veje og ozone-eksponering der er typisk i bymiljoeer.
Landbrug og marine-anvendelser er sekundaere markeder. Traktor-trailere bruger trykluft-bremser i lighed med lastbiler, og marine-trykluft-systemer paa skibe leverer baade bremse- og styre-luft til mekaniske systemer. Slangens lave-temperatur-bestandighed (-40 grader C) er specifikt vaerdifuldt i nordiske lande og marine-installationer.
Tilpassede længder og samlinger
Slangen kan leveres skaaret til oenskede laengder. Standardrullen kan suppleres med kortere stykker eller flere ruller efter aftale.
Hos Particulair raadgiver vi om koblinger og dimensionering. Send os en skitse over din anvendelse, saa vurderer vi den rigtige variant og laengde.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad goer AIRBRAKE specifikt til en bremse-slange?
Slangen er kvalificeret iht. DIN 74310:1993 - den tyske standard for trykluft-bremse-slanger paa koeretoejer. Standarden specificerer materialestabilitet, tryk- og temperatur-bestandighed samt levetids-krav til bremse-systemer. EPDM-konstruktionen er den industri-standard materiale for denne anvendelse pga. dens vejr-, ozone- og varme-bestandighed.
Hvad er driftstemperaturen?
-40 til +70 grader C. Det daekker normale driftstemperaturer for trykluft-bremse-systemer paa koeretoejer i mange klimaer. EPDM bevarer fleksibilitet ved lave temperaturer hvor andre gummi-typer ville sproede, og taaler de moderate temperaturer fra bremse-fnuk og motor-naerhed.
Hvor mange dimensioner findes serien?
2 dimensioner: ID 11 mm og 13 mm. Det er de typiske dimensioner for trykluft-bremse-systemer paa koeretoejer. Begge har samme tryk-rating (10 bar PN, 25 bar burst) og 40 m standardrullelaengde. Variationen er i vaegtykkelse: 11 mm har 3.5 mm vaeg; 13 mm har 6 mm vaeg.
Hvad er PN 10 bar i forhold til faktisk drift?
Trykluft-bremse-systemer paa lastbiler og trailere kører typisk ved 6-9 bar arbejdstryk. PN 10 bar giver en margin op til arbejdstryk-spids, og 25 bar burst pressure er den faktiske svigt-graense. Sikkerhedsfaktoren 25/10 = 2.5x er typisk for industrielle gummi-slanger.
Er slangen ATEX-godkendt?
Slangen har INGEN eksplicit ATEX-erklaering paa factsheettet. EPDM uden specifik antistatisk additiv er typisk insulerende. Til ATEX-zoner med braendbar gas eller stoev anbefaler vi en konduktiv eller antistatisk variant.
Kan slangen leveres med faerdige bremse-koblinger?
Ja - typiske trykluft-bremse-koblinger er metric- eller US-specifikke (M14x1.5, 7/16-20 UNF) i metal-presklemmer eller hydraulik-koblinger. Vi monterer typisk koblinger paa slangen efter aftale - send os din installations-konfiguration, saa raadgiver vi om koblings-valg og dokumentation iht. DIN 74310.
Hvor laenge holder en bremse-slange?
EPDM-konstruktionen har lang levetid - typisk 5-10 aar i normal drift, afhaengigt af vejr-eksponering og driftsfrekvens. Bremse-slanger udskiftes typisk i forbindelse med plansat vedligeholdelse paa koeretoejer (hver 2-5 aar) eller hvis visuel inspektion viser tegn paa revnedannelse, ozone-skade eller mekanisk slid.
Er slangen velegnet til andre anvendelser end bremser?
Ja - factsheettet noterer ogsaa generelle trykluft-anvendelser, suge-trucks, silo-trucks, kompressorer og trykluft-supply. EPDM-vaeggens vejr-bestandighed gor den ogsaa velegnet til udendoers-trykluft-installationer paa byggepladser og kommunale tjenester. PN 10 bar er rigeligt til de fleste byggepladsers trykluft-systemer.