Brandhæmmende
AIRDUC® PUR 352 SE RAILWAY (MD)
Selv-slukkende suge- og trykslange certificeret efter EN 45545-2 (den specifikke jernbaneindustri-standard for brand-bestandighed). Slidstærk PUR-konstruktion i medium-duty (MD) format. Designet specifikt til ventilation, opvarmning og sanitære installationer i jernbanevogne og fartøjer. Brand-klassifikation R23 HL1 — den øverste klasse i EN 45545 for høj-risiko jernbaneapplikationer. Også certificeret efter NFPA 130 (US jernbane-standard).
- EN 45545-2 R23 HL1 (jernbane)
- NFPA 130 (US jernbane)
- Slidstærk MD-konstruktion
- Gas, støv, væske, faste
- −40 °C til +90 °C
- Tilskæring efter mål
Hvorfor denne slange?
AIRDUC® PUR 352 SE RAILWAY (MD) er en specialiseret jernbaneslange. EN 45545-2 er den specifikke EU-standard for brand-bestandighed på rullende materiel — moderne tog kræver materialer der ikke bidrager til brandspredning, da evakuering kan være vanskelig i tunneler og høj-hastigheds drift.
Klassificeringen R23 HL1 er den øverste klasse for høj-risiko applikationer (kategori HL1 dækker passagerskibe og passenger-tog). Sammen med NFPA 130 (US jernbane-standard) dækker slangen både EU- og US-rolling-stock-godkendelse.
Hvor bruges den?
I praksis ses 352 SE RAILWAY (MD) i tog- og sporvognsventilation, opvarmnings-systemer og tag-afvanding på rullende materiel.
Det formelle navn er AIRDUC® PUR 352 SE RAILWAY (MD). I daglig tale: "jernbane-SE-slangen" eller "352 RAILWAY".
Tekniske specifikationer
Specifikationerne er gældende per 15. april 2026 og refererer til 20 °C med mindre andet er angivet.
| Materiale | Polyurethan (PUR), selv-slukkende |
|---|---|
| Farve | Sort |
| Vægkonstruktion | Medium duty (MD), spiralforstærket |
| Temperaturområde | −40 °C til +90 °C |
| Brand-klassifikation | EN 45545-2 R23 HL1 (testet ISO 5658-2 + ISO 5659-2 662); NFPA 130 (testet ASTM E 162 + ASTM E 662 + BSS 7239 + BSS 7242) |
| Tilskæring efter mål | Ja |
| Producent SKU (modelgruppe) | 3525401 |
Dimensioner og bestilling
Tabellen viser hovedvarianterne i fabrikantens factsheet. Felter uden værdi (—) er ikke specificeret. Diametre, trykværdier og bøjeradier er normative; vægt og rullèlangder er typiske produktionsværdier.
| Indre Ø |
Ydre Ø |
Vægtykkelse |
Arbejdstryk |
Vakuum |
Bøjeradius |
Maks. længde |
Vægt |
Artikelnr. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 28 | 0,9 | 2,53 | 0,485 | 21 | 25 | 0,22 | 35200205401 |
| 22 | 30 | 0,9 | 2,315 | 0,44 | 22 | 25 | 0,24 | 35200225401 |
| 25 | 32 | 0,9 | 2,055 | 0,385 | 23 | 25 | 0,26 | 35200255401 |
| 30 | 38 | 0,9 | 1,735 | 0,285 | 27 | 25 | 0,31 | 35200305401 |
| 32 | 40 | 0,9 | 1,63 | 0,265 | 28 | 25 | 0,32 | 35200325401 |
| 38 | 46 | 0,9 | 1,385 | 0,225 | 33 | 25 | 0,38 | 35200385401 |
| 40 | 48 | 0,9 | 1,32 | 0,215 | 34 | 30 | 0,4 | 35200405401 |
| 42 | 50 | 0,9 | 1,25 | 0,2 | 36 | 30 | 0,41 | 35200425401 |
| 45 | 53 | 0,9 | 1,175 | 0,19 | 50 | 30 | 0,44 | 35200455401 |
| 50 | 58 | 0,9 | 1,065 | 0,17 | 64 | 30 | 0,49 | 35200505401 |
| 55 | 63 | 0,9 | 0,97 | 0,155 | 68 | 30 | 0,53 | 35200555401 |
| 60 | 68 | 0,9 | 0,8 | 0,14 | 75 | 30 | 0,58 | 35200605401 |
| 63 | 71 | 0,9 | 0,69 | 0,085 | 79 | 30 | 0,6 | 35200635401 |
| 70 | 79 | 0,9 | 0,69 | 0,085 | 87 | 30 | 0,66 | 35200705401 |
| 80 | 89 | 0,9 | 0,605 | 0,075 | 98 | 30 | 0,75 | 35200805401 |
| 100 | 109 | 0,9 | 0,485 | 0,065 | — | 25 | 1,07 | 35201005401 |
| 125 | 134 | 0,9 | 0,39 | 0,05 | 147 | 25 | 1,32 | 35201255401 |
Overtryk og undertryk er anbefalede arbejdsgrænser; produktet kan udsættes for højere belastning ved forespørgsel. Bøjeradius er målt langs slangens inderside.
Standarder og overensstemmelse
Slangen er certificeret eller dokumenteret efter følgende standarder:
- EN 45545-2 R23 HL1. EU-jernbanestandard for brandbestandighed på rullende materiel.
- NFPA 130. US-standard for fast guideway transit and passenger rail systems.
- REACH (EC 1907/2006) og RoHS 2011/65/EU. Producenten har erklæringer om compliance.
Dokumentation og downloads
Yderligere dokumenter om denne slange, dens compliance og montering. Klik for at downloade som PDF i ny fane.
Hjælp til materialevalg
Hvis du er ved at vælge slange og er i tvivl om det rigtige modstandsniveau eller den rigtige zone-klassifikation, så er disse to artikler et godt sted at starte:
Brancher der bruger den
Slangen anvendes i jernbane- og specialkøretøjs-industrien:
Jernbane-, skibs- og specialkøretøjs-industri bruger slangen i installationer hvor høj-risiko brand-bestandighed er obligatorisk.
Tilpassede længder og samlinger
Slangen kan tilskæres efter mål og samles med koblinger, manchetter og gevind via Particulairs custom-made hoses-program.
Vi tilbyder rådgivning om materialevalg, koblingsystem og jordforbindelse, så slangen indgår korrekt i det samlede system. Ved tvivl om zone-klassifikation eller modstandskrav er det værd at tage en kort dialog inden bestilling.
Ofte stillede spørgsmål
Hvorfor er EN 45545-2 vigtig?
Moderne tog kører i tunneler og ved høje hastigheder hvor evakuering ved brand er vanskelig. EN 45545-2 sikrer at materialer i toget ikke bidrager signifikant til brandspredning eller giftig røg. Klassifikationen R23 HL1 er den strengeste — påkrævet for passagerlinjer.
Hvad er forskellen på 352 SE RAILWAY og 332 SE (LD)?
Begge er selv-slukkende. 332 SE (LD) er light-duty og certificeret efter DIN 4102-B1 + FMVSS 302 (generel byggeri og automotive). 352 SE RAILWAY (MD) er medium-duty og certificeret efter den specifikke jernbane-standard EN 45545-2 R23 HL1 + NFPA 130. Til jernbane-projekter er 352 RAILWAY den korrekte; til generel byggeri eller køretøjer er 332 SE tilstrækkelig.
Kan slangen leveres i tilskårne længder med koblinger?
Ja. AIRDUC® PUR 352 SE RAILWAY (MD) kan tilskæres efter mål og samles med koblinger, manchetter og gevind via Particulairs custom-made hoses-program. Vi rådgiver om koblingsystem og forsegling så slangen indgår korrekt i det samlede anlæg.
Hvordan kan jeg bestille slangen, og hvor leveres der til?
Slangen bestilles via Particulair (Karlslunde, Danmark). Vi leverer til Danmark, EU og udvalgte tredjelande som Norge og Schweiz. Standard-dimensioner kan typisk leveres på 1-2 uger; specialtilpasninger og store volumener kræver lidt længere planlægning.
Hvor lang er slangens forventede levetid?
Levetiden afhænger af driftsforhold: belastning, temperatur, kemisk eksponering, UV og mekaniske bevægelser. I standard industri-anvendelse er forventet levetid 3-7 år. Aggressive forhold (høje temperaturer, kontinuerlig flexing, kemiske dampe) reducerer levetiden. Vi anbefaler regelmæssig visuel inspektion for revner, deformation eller misfarvning.
Hvordan opbevares slangen bedst inden brug?
Opbevar slangen tørt, ved stuetemperatur (15-25 °C) og uden for direkte sollys. Undgå kontakt med ozon-genererende udstyr (svejseanlæg, motorer). Hvis slangen opbevares på en spole, skal den have en bøjeradius større end den specificerede minimum-radius for at undgå permanent deformation. Korrekt opbevaring forlænger holdbarheden markant.
Hvad er minimum-bøjeradius, og hvad sker der hvis jeg går under?
Minimum-bøjeradius er den mindste radius slangen kan bøjes til uden permanent deformation eller indre skade. Tabellen ovenfor viser specifikke værdier for hver dimension. At bøje slangen under denne grænse kan kollabere væggen, knække spiralen eller skade indre coating. Resultatet er reduceret flow, øget tryktab og kortere levetid. Brug derfor altid bøjeradius som design-konstraint i installation.
Skal slangen være jordet for at virke korrekt som ESD-komponent?
Ja, korrekt jordforbindelse er en forudsætning. Den antistatiske eller konduktive væg leder kun statisk elektricitet bort hvis slangen er forbundet til jord i begge ender — typisk via jordede koblinger på maskine og tank. Uden jord er den elektriske egenskab uden praktisk virkning, og ATEX-godkendelsen er ikke gyldig i praksis. Vi anbefaler altid en måling af gennemgangsmodstand efter installation.