Trudnopalne

CARBOCORD/EN 7840 A1

CARBOCORD/EN 7840 A1 to ognioodporny wąż paliwowy do łodzi i jachtów. Spełnia normy ISO 7840:2018 typ A1 oraz SAE J1527:2011 (USCG typ A, klasa 1 i 2, wykonanie R1 i R2) i ma najwyższą klasę odporności na permeację, czyli przenikanie paliwa przez ściankę węża. Warstwa wewnętrzna to czarny NBR, wzmocnienie stanowi syntetyczny oplot tekstylny, a od średnicy wewnętrznej 25 mm w górę wbudowana spirala stalowa pozwala stosować wąż jako przewód wlewowy i zapewnia odporność na podciśnienie. Zakres temperatur wynosi od −30 do +100 °C. Wąż jest dostępny w 12 wymiarach o średnicy wewnętrznej od 5 do 63 mm.

Pobierz kartę techniczną (PDF)

ISO 7840 A1 SAE J1527 od −30°C do +100°C Ø 5–63 mm

Ognioodporny
ISO 7840 A1
SAE J1527 / USCG A
Warstwa wewnętrzna NBR
od −30°C do +100°C
Paliwo żeglugowe

Dlaczego ten wąż?

CARBOCORD/EN 7840 A1 jest zbudowany dla tej części łodzi, w której pożar wyrządza najwięcej szkód: układu paliwowego. Wąż ma dopuszczenie zgodnie z ISO 7840:2018 typ A1, międzynarodową normą dla ognioodpornych węży paliwowych w małych jednostkach, oraz z amerykańską normą SAE J1527:2011 (USCG typ A).

Permeacja to to, czego nie widać. Paliwo może powoli przenikać przez ściankę węża, a opary gromadzą się w przedziale silnikowym. Wąż spełnia najwyższe wymagania dotyczące odporności na permeację, więc ucieka jak najmniej paliwa.

Od średnicy 25 mm w górę wąż ma wbudowaną spiralę stalową. Utrzymuje ona światło węża podczas tankowania i pod podciśnieniem, dlatego duże wymiary stosuje się jako wąż wlewowy od wlewu pokładowego do zbiornika.

Gdzie znajduje zastosowanie

Na łodziach rekreacyjnych, RIB-ach i jachtach wąż pracuje w całym układzie paliwowym: małe wymiary jako przewody zasilające i powrotne między zbiornikiem, filtrem i silnikiem, duże jako wąż wlewowy i przewód odpowietrzający.

Stocznie stosują go w nowych konstrukcjach, a warsztaty przy wymianie starych węży paliwowych.

Na co dzień mówi się o nim wąż paliwowy, wąż do łodzi albo po prostu „wąż 7840”.

Specyfikacja techniczna

Specyfikacja techniczna CARBOCORD/EN 7840 A1.

Warstwa wewnętrzna	NBR, czarna, gładka
Wzmocnienie	Syntetyczny oplot tekstylny, wbudowana spirala stalowa przy średnicy wewnętrznej powyżej 25 mm
Warstwa zewnętrzna	CR, czarna; gładka do 25 mm, z drobnym odciskiem tkaniny powyżej 25 mm
Zakres temperatur	od −30°C do +100°C
Ciśnienie robocze / rozrywające	R1: 10 / 40 bar; R2: 2,5 / 14 bar
Maks. podciśnienie	R1 5–10 mm: 0,8 bar; R1 12–25 mm: 0,7 bar; R2 16–63 mm: 0,7 bar
Normy	ISO 7840:2018 typ A1; SAE J1527:2011 USCG typ A, klasa 1 i 2, wykonanie R1 i R2
Tolerancja długości	±1 % (ISO 1307)

Wymiary i zamawianie

Tabela przedstawia 12 standardowych wymiarów. Średnice 5–16 mm i 25 mm to wykonanie R1 o ciśnieniu roboczym 10 bar. Średnice 19 mm i 32–63 mm to wykonanie R2 ze spiralą stalową i ciśnieniem roboczym 2,5 bar. R1 dostarczane jest w kręgach po 20 lub 40 m, R2 w kręgach po 40 m.

Wymiary oraz dane ciśnienia i podciśnienia dla CARBOCORD/EN 7840 A1
Ø wewn. [mm]	Ø zewn. [mm]	Grubość ścianki [mm]	Ciśnienie rozrywające [bar]	Promień gięcia [mm]	Maks. długość [m]	Masa [kg/m]	Rolka [m]
5	13	4	40	20	40	0,15	20, 40
6,3	14,5	4,1	40	23	40	0,18	20, 40
8	16	4	40	25	40	0,2	20, 40
12,7	21	4,15	40	45	40	0,29	20, 40
16	25	4,5	40	65	40	0,38	20, 40
19	28,5	4,75	14	80	40	0,49	40
25	35	5	40	110	40	0,6	20, 40
32	42	5	14	128	40	0,96	40
38	48	5	14	152	40	1,11	40
40	50	5	14	160	40	1,16	40
51	63	6	14	204	40	1,7	40
63	75	6	14	252	40	2,14	40

Ciśnienie robocze i podciśnienie podano w specyfikacji technicznej, ponieważ zależą od wykonania (R1 lub R2). Grubość ścianki obliczono na podstawie średnicy wewnętrznej i zewnętrznej. Promień gięcia mierzony jest po wewnętrznej stronie łuku węża.

Normy i zgodność

CARBOCORD/EN 7840 A1 ma dopuszczenie zgodnie z:

ISO 7840:2018 typ A1. Międzynarodowa norma dla ognioodpornych węży paliwowych w małych jednostkach pływających. Typ A1 to wykonanie ognioodporne.
SAE J1527:2011. Amerykańska norma dla morskich węży paliwowych, USCG typ A, klasa 1 i 2, wykonanie R1 i R2.
Lloyd's Register Marine & Shipping. Według deklaracji producenta.
ISO 1307. Tolerancja długości ±1 %.

Dokumentacja i pliki do pobrania

Dodatkowe dokumenty dotyczące tego węża, jego zgodności i montażu. Kliknij, aby pobrać plik PDF w nowej karcie.

Karta techniczna (Particulair) Nasza 4-stronicowa karta techniczna ze specyfikacją, tabelą wymiarów, zastosowaniami i danymi kontaktowymi. PDF

Pomoc w doborze materiału

Wąż nie jest antystatyczny i nie podlega wymaganiom ATEX, ale te dwa artykuły dają wiedzę o rezystancji elektrycznej i uziemieniu w układach węży, gdyby stało się to wymogiem instalacji:

ESD

Niewidzialne najsłabsze ogniwo

Dlaczego wąż przewodzący lub antystatyczny sam w sobie nie wystarcza i co uziemienie oznacza dla całego systemu.

Przeczytaj artykuł

ESD

Poznaj swoje omy

Różnica między antystatycznym a przewodzącym, jakie limity rezystancji obowiązują w poszczególnych miejscach i jak je poprawnie mierzyć.

Przeczytaj artykuł

Branże, w których jest stosowany

CARBOCORD/EN 7840 A1 stosuje się wszędzie tam, gdzie paliwo płynie wężem na pokładzie:

W budowie łodzi i w przemyśle jachtowym ISO 7840 jest międzynarodową normą dla ognioodpornych węży paliwowych.

Dzięki ISO 7840 i SAE J1527 wąż spełnia w jednym produkcie normę międzynarodową i amerykańską.

Długości i zestawy na zamówienie

Wąż dostarczany jest w kręgach po 20 lub 40 m i cięty na wymiar. Montujemy złącza i dostarczamy gotowe zestawy. Minimalna ilość zamówienia to 120 m.

Przy stałych rocznych ilościach uzgadniamy dostawy w pełnych kręgach lub paletach.

Zobacz nasze konfekcjonowane zestawy węży

Powiązane węże

Węże często rozważane razem z tym modelem. Propozycje opierają się na tej samej kategorii i podobnych właściwościach.

Najczęściej zadawane pytania

Co oznacza ISO 7840 A1?

ISO 7840 to międzynarodowa norma dla ognioodpornych węży paliwowych w małych jednostkach pływających. Typ A1 to wykonanie ognioodporne, a producent podaje, że wąż spełnia najwyższe wymagania dotyczące odporności na permeację, czyli przenikania paliwa przez ściankę.

Czym różni się R1 od R2?

R1 to wykonanie bez spirali stalowej w małych wymiarach od 5 do 25 mm, o ciśnieniu roboczym 10 bar i ciśnieniu rozrywającym 40 bar. R2 ma wbudowaną spiralę stalową i jest dostępne od 19 do 63 mm, z ciśnieniem roboczym 2,5 bar i rozrywającym 14 bar. R2 zachowuje kształt podczas tankowania i pod podciśnieniem.

Jakie podciśnienie wytrzymuje wąż?

Producent podaje 0,8 bar dla R1 w średnicach od 5 do 10 mm, 0,7 bar dla R1 od 12 do 25 mm oraz 0,7 bar dla R2 od 16 do 63 mm.

Jak należy przechowywać wąż?

Zgodnie z ISO 8331:2016 węże gumowe należy przechowywać w chłodnym, suchym i ciemnym miejscu, najlepiej w temperaturze od −10 do +25 °C i przy wilgotności względnej poniżej 70 %, co najmniej 2 m od źródeł ciepła i z dala od źródeł ozonu, takich jak silniki elektryczne i świetlówki. Wąż powinien leżeć swobodnie, a oryginalne opakowanie i zaślepki końcówek powinny pozostać jak najdłużej. Stosuj zasadę pierwsze weszło, pierwsze wyszło.

Czy możecie dostarczyć wąż przycięty i ze złączami?

Tak. Wąż dostarczany jest w kręgach po 20 lub 40 m, a my tniemy go na wymiar i montujemy jako gotowy zestaw ze złączami wymaganymi przez instalację. Minimalna ilość zamówienia to 120 m.