Depureco ECOBULL M DEX 1/2D INERT

Forskellen er ikke sugekraft -- flow og undertryk er identiske med 1/3D-varianten -- men termisk margin. Da-klassen (Equipment Protection Level Da, som gælder Zone 20 indvendigt) kræver, at sikkerhedsniveauet opretholdes selv under *to-fejls-scenarier* (jf. EN 1127-1 Tabel 1 og EN 13463-1). Det betyder at motoren skal kunne håndtere for eksempel samtidig leje-slid og luft-tilstopning uden at overfladetempe-raturen kommer over T160°C. Ved at bruge en 2,2 kW-motor i stedet for 1,8 kW køres motoren betydeligt under nominel last under normal drift -- længere effektmargin = lavere varme-produktion = sikker afstand til T160°C selv under fault-scenarier. Det er en klassisk ATEX-design-regel: lad motoren svede, så behøver sikkerheden ikke.

Det korte svar: når din ATEX-zone-klassifikation kræver det. I praksis betyder det -- når støv-opsamlerens indre kammer befinder sig i Zone 20 (en støv-eksplosiv atmosfære forekommer kontinuerligt, langvarigt eller hyppigt i driften) og ikke Zone 22 (kun kortvarigt ved unormal drift). Tre konkrete scenarier: (1) en batteri-blande-station hvor kamret altid er fyldt med active-material-støv -- Zone 20; (2) en aluminium-polere-celle med konstant støv-produktion og begrænset ventilation -- Zone 20; (3) et slibe-værksted der ryster støv op to gange om ugen -- Zone 22, 1/3D er tilstrækkelig. Hvis du er i tvivl, skal din arbejdsgivers ATEX-zone-vurdering (eksplosionssikker-hedsdokument jf. direktiv 1999/92/EF artikel 8) give svaret. Vi kan ikke tage den beslutning for dig over telefon -- men vi kan hjælpe med rigtig modelvalg, når dokumentet foreligger.

Fysisk sikkerheds-anordning. Sikkerhedshydrogen-venten er en kalibreret membran-ventil (med konstant flow-karakteristik) installeret i toppen af inerting-containerens N2-kammer, og slipper kontrolleret hydrogen-gas ud hvis lithium eller aluminium-støv når at reagere med små mængder fugt og generere H2 inde i kamret. Konstruktionen er baseret paa EN 14460-principper for flamme-tilbageslående enheder, men dimensioneret så hydrogen slipper ud før den når eksplosionsgræns (4 volumenprocent i luft). Venten er passiv -- ingen elektronik, ingen strøm-forsyning, ingen batteri. Den er den vigtigste enkelt-sikkerheds-funktion på ECOBULL 1/2D INERT ved opsamling af lithium-batteri-pulver og bruger samme princip som sikkerheds-ventiler paa lithium-batteri-celler.

De er to helt forskellige beskyttelses-filosofier. Ex-d (flamme-sikker kapsling, EN 60079-1) indkapsler motoren i en tryk-testet metal-kapsling, så en eventuel intern eksplosion ikke når ud -- tung, dyr, og begrænset til motor-rummet. ECOBULL 1/2D INERT er baseret paa 'Ex h' (ikke-elektrisk, konstruktions-sikkerhed iht. EN ISO 80079-36/37) kombineret med ren mekanisk inerting: inde i kamret fyldes atmosfæren med N2 indtil O2-niveauet er under 8 volumenprocent -- den undergrænse hvor de fleste metalpulver-eksplosioner ikke kan forplante sig. I praksis er INERT-filosofien billigere, lettere og mere universel (virker for alle ledeform-metaller, ikke kun elektrisk-tilsluttede), men kræver tilslutning af en N2-forsyning -- typisk 50 L/cyklus forbrug paa 10-bar regulator. Se ogsaa CENELEC TR 50404 for en kort oversigt over konstruktions-sikkerhed kontra flamme-sikker kapsling i støv-applikationer.

Begge dele fungerer teknisk, men den rigtige afgoerelse afhænger af brugsfrekvens og plads. En N2-flaske (typisk 50 L industri-cylinder, 200 bar, ca. 10 m³ brugbar gas) rækker til ca. 150-200 inerting-cykler -- passende til en enhed der bruges 1-3 gange om dagen. Til kontinuerlig drift (f.eks. en batteri-produktions-linje der kører 24/7) anbefales en N2-generator baseret paa PSA (pressure swing adsorption) eller membran-teknologi -- den leverer 99,5 % ren N2 fra trykluft, med kapacitet fra 5-50 Nm³/time. Generator-løsningen har en fast investering (20.000-50.000 € for 10 Nm³/time) men nul driftsudgift. Vi leverer ikke N2-forsyning selv, men kan anbefale Atlas Copco NGP/NGM-serien eller Parker NITROSource -- begge er veltestede i ATEX-industrien. N2-forsyningen skal regule-res ned til 10 bar og tilsluttes via den 6 mm trykregulator-fitting paa enhedens bagside.

Vores anbefaling: spåndslugen skal låse-testes *før hver opsamlings-cyklus* (ca. 30 sekunders visuel kontrol), og sikkerheds-hydrogen-venten skal funktions-testes *kvartalsvist* (prop-tryk-test ved 50 mbar -- beskrevet i service-manualen). Ud over det skal grundings-kablets modstand måles kvartalsvist med en isolations-mal (skal være under 10⁶ Ω), og selve inerting-containeren skal dybderenses hver 6. måned eller efter hver 500 opsamlings-cykler, alt efter hvad der kommer først. Alle inspektioner skal dokumenteres i maskin-loggen jf. direktiv 1999/92/EF artikel 8(2)(d). Hvis venten eller slugen ikke består testen, skal maskinen tages ud af drift indtil reparation -- dette er en absolut regel, ikke en anbefaling. Reservedele leveres inden for 5-10 arbejds-dage fra Depureco Italy.

Det er realistisk, men du skal have 16 A fast installation paa en dedikeret gruppe. En 2,2 kW 1-faset motor trækker typisk 13-14 A ved fuld belastning (med cosφ ca. 0,85 og effekt-faktor-korrektion), hvilket ligger godt inde under 16 A-sikringen. Vigtigt: brug *ikke* en 10 A-sikring, og brug ikke forlænger-ledninger -- opstarts-strømmen er 50-70 A i første halv-sekund, og en underdimensioneret ledning skaber spændings-fald der kan udløse over-termo-beskyttelsen. Hvis installationen ikke har 16 A dedikeret gruppe, overvej T-modellen (A1091) i stedet -- 3-faset 400V 3 kW trækker kun 5,5 A pr. fase og er termisk mere stabil under lange kørsler. Kontakt en autoriseret elektriker for til-installation hvis du er i tvivl. Vi leverer et standard CEE 7/7 'Schuko' stik, men foretrækker industri-CEE 17 blaa 16 A som tilvalg (ikke en ekstra pris).