Tiger-Vac EXP1-55 (DMB) TE
1-faset TEFC ATEX-vakuum med Dead Man Brake til Zone 1 gas + Zone 21 støv -- 151 L tør / 170 L væske, sikkerheds-brems der selv aktiveres, EN 17348 LC -- flagship til forsvarsbrug
- Defueling og depuddling af kampfly (F-35, aeldre generationer) i hangar
- Oprydning af JP-8, Jet A-1 og dieselspild omkring tankningsstationer
- Depot-arbejde med brændstofrester i forsvarslogistik (NSN/NATO)
- Civil aviation MRO -- tømning af vingetanke ved servicetjek
- Kemisk industri med brændbare oploesningsmidler (toluen, acetone, alkoholer) i Zone 1/21
- ATEX-direktivet 2014/34/EU -- II 2GD Ex d IIA T3 Gb / Ex t IIIC T200°C Db IP6X -- LCIE 03 ATEX 6297 -- EN 17348 LC
- EN 17348:2022 (harmoniseret marts 2023)
- IEC 60335-2-69 (industristøvsugere)
Tiger-Vac EXP1-55 (DMB) TE
Tiger-Vac EXP1-55 (DMB) TE er flagship-modellen i TE-serien til hangar- og feltoperationer hvor operatørens sikkerhed er kritisk. Dead Man Brake (DMB)-vognen kræver aktivt tryk på braendse-håndtaget for at rulle -- slippes håndtaget, engagerer bagbremserne automatisk og enheden stopper. Det eliminerer risikoen for at en 98 kg tung maskine ruller væk på en haeldende hangar-flade med 170 L brændstof indenfor. Samme motor og flow som EXP1-55 (TC) TE (1-faset TEFC, 224 m3/h, 1550 mmH2O, 50 mm sugeåbning), men større footprint (104 x 86 cm) for at rumme DMB-mekanismen. ATEX II 2GD certificeret -- LCIE 03 ATEX 6297 med EN 17348 LC for brændbare og ikke-brændbare væsker.
Anvendelsesområder
- Defueling og depuddling af kampfly (F-35, aeldre generationer) i hangar
- Oprydning af JP-8, Jet A-1 og dieselspild omkring tankningsstationer
- Depot-arbejde med brændstofrester i forsvarslogistik (NSN/NATO)
- Civil aviation MRO -- tømning af vingetanke ved servicetjek
- Kemisk industri med brændbare oploesningsmidler (toluen, acetone, alkoholer) i Zone 1/21
Tekniske specifikationer
| ATEX-mærkning | II 2GD Ex d IIA T3 Gb / Ex t IIIC T200°C Db IP6X -- LCIE 03 ATEX 6297 -- EN 17348 LC |
|---|---|
| Intern / ekstern zone | -- / 21 |
| Motortype | 1-faset TEFC-motor, eksplosionssikret (Ex d IIA T3 Gb / Ex t IIIC T200°C Db), 1.0 kW / 4.5 A |
| Tidsbrug | Kontinuerligt |
| Luftflow | 224 m³/h |
| Undertryk | 152 mbar (1550 mmH₂O) |
| Beholder | 151 L |
| Lydtryk | 78 dB(A) |
| Filterklasse | Rustfri mesh-filter (ikke HEPA-klassificeret, til væskeopsamling) |
| Filtertype | Rustfri stål mesh-filter med clamp (part 213433) -- aktivt kulfilter (211045) som tilvalg |
| Primærfilter | Rustfri stål mesh-filter (213433) + strainer basket 211796. Statisk ledende konstruktion (< 10 ohm). |
| Rensesystem | Ingen (manuel) -- mesh-filter aftages og skylles rent |
| Opsamlingssystem | Aftagelig beholder |
| Materiale | AISI 304 rustfri stål (undtagen vogn) |
| IP-klasse | IP6X |
| Effekt | 1.0 kW |
| Strøm | 4.5 A |
| Spænding | 230 V / 50 Hz / 1~ |
| Sugeaabning | Ø 50 mm |
| Dimensioner (L × B × H) | 1040 x 860 x 1370 mm |
| Vægt | 98 kg |
Spørgsmål og svar
Hvad er Dead Man Brake og hvorfor er det vigtigt?
Dead Man Brake (DMB) er et mekanisk sikkerhedssystem der engagerer bremserne på bagvognen når operatøren slipper braendse-håndtaget. Det betyder at enheden IKKE kan rulle væk uden aktivt tilsyn -- vigtig risiko-reduktion når en 98 kg maskine med 170 L brændbart indhold står på en haeldende hangar-flade eller ved en aaben brændstoftank. Princippet er det samme som på industri-gaffeltrucks og lokomotiver: hvis operatøren falder om, bliver sygt eller forlader enheden, så stopper den selv. DMB er krævet i mange forsvarsindkoeb efter MEEP-programmets specifikationer.
Hvad er forskellen på EXP1-55 (DMB) TE og EXP1-55 (TC) TE?
Begge har samme motor, flow, vakuum, tank-kapacitet og filtrering. Forskellen er vognen: TC = Tilt Cart med vippefunktion til tømning, DMB = Dead Man Brake med selv-aktiverende bremse. TC er optimeret til nem tømning (vippefunktion), DMB er optimeret til operator-sikkerhed (anti-runaway). DMB er 30 kg tungere (98 kg mod 68 kg) og har større footprint (104 x 86 cm mod 102 x 76 cm). Vælg TC når hyppig tømning er dagligdag. Vælg DMB når enheden arbejder uovervåget eller på haeldende flader.